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チェロキーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   マツダ  AZ-オフロード
VS
29万円355万円
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中古車相場 15万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
141 中古車掲載台数 59
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 2015年モデル正規ディーラー車 4WD セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 前方衝突警告 キセノンヘッドライト 17インチ 黒革シート ナビ TV

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 

    本体価格
    82万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD JEEPラングラーゴビベージュ全塗装&マットブラック   ラジエター&ウォーターポンプ&ホース&サーモ交換 KELLYGREED16インチアルミ OPEN カントリーR/T 本革 パワーシート 記録簿 新車取説保証書

    本体価格
    169.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD LED レザー フルセグナビ

    本体価格
    255万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 白革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ACC スタッドレスAW付積込み レーンキープ ブラインドスポット パワーシート シートヒーター ベンチレーター LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    271.7万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 社外アルミホイール/リフトアップ/オーバーフェンダー

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    276.1万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ラグュアリーパッケージ/パノラミックサンルーフ/レザー/純正ナビ/ワンセグ/CD/SD/Bluetooth/USB/AUX/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー/シートベンチレーション/シートヒーター/パワーバックドア/プッシュスタート

    本体価格
    89.2万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 左ハンドル アニバーサリーエディション ディーラー車 リフトアップ ナルディハンドル

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
58
156.3万円
関西
8
113.3万円
東海
19
156.3万円
北海道
15
136万円
九州
14
177.7万円
東北
9
153.3万円
北陸・甲信越
7
173.7万円
中国
2
104.5万円
四国
9
185.2万円
地域別台数
関東
8
50.7万円
関西
3
64.2万円
東海
8
58.5万円
北海道
14
53.7万円
九州
8
49.6万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
8
61万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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チェロキーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   マツダ  AZ-オフロード
379.1万円522.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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