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ミラージュとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   マツダ  AZ-オフロード
VS
12.3万円153万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
200 中古車掲載台数 63
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 15インチ純正AW フロアマット ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    53.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ プライバシーガラス リアワイパー バニティミラー付きサンバイザー 当社買取車両

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CD/AM・FMチューナー/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・Bluetooth・ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー2個・禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G MMESナビ ワンセグTV スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス ヒルスタートアシスト

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ・ワンセグTV・CD・純正アルミ・スマートキー・オートエアコン・プッシュスタート・電動格納ミラー・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー ETC 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ CD レンタUP

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/切替式4WD/5MT/キーレス/ナビ

    本体価格
    27.2万円

関東
55
55.6万円
関西
29
79.6万円
東海
30
64万円
北海道
3
30.6万円
九州
30
65.9万円
東北
23
72.2万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
44.5万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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ミラージュとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   マツダ  AZ-オフロード
99.8万円164.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
999~1192 排気量(cc) 658
69~78 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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