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AZ-オフロードとKeiを比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードとKeiの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   スズキ  Kei
VS
8.9万円110万円
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中古車相場 7万円188.5万円
Keiの相場表を見る
52 中古車掲載台数 190
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル・ナビ・TV・キーレス・ターボ

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 新品部品3インチリフトアップキットターボ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 3ドア SUV 

    本体価格
    59万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニー(OEM車)5速MT 4WD切替 背面タイヤ ルーフレール 電動格納ミラー CD再生 フォグランプ ライトレベライザー 16インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS WAB

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ・マットタイヤ・ジムニーグリル・フルセグテレビナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニーOEM車 ツインカムインタークーラーターボ 切替式4WD Tチェーン式エンジン リフトアップ ジオランダーMTタイヤ オプションメッキグリル レザーシートカバー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 内地仕入車両 社外ナビワンセグTV CD ET

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレス CD

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

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    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ車 キーレス

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  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ インタークーラーターボ ローダウン 社外アルミホイール

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速 ターボ エアコン

    本体価格
    31万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD/マニュアル

    本体価格
    38万円

関東
7
49万円
関西
4
58.1万円
東海
7
60.2万円
北海道
9
51.4万円
九州
10
45.1万円
東北
7
70.2万円
北陸・甲信越
6
62.7万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
57
35.4万円
関西
22
46万円
東海
19
52.3万円
北海道
15
29.5万円
九州
23
33.8万円
東北
13
51万円
北陸・甲信越
12
46.5万円
中国
14
35.7万円
四国
15
41.1万円

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AZ-オフロードとKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   スズキ  Kei
147.2万円158万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではAZ-オフロードの中古車は52台、Keiの中古車は190台掲載しています。
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