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ワゴンRとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  AZ-オフロード
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 16.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
7713 中古車掲載台数 68
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ付 ETC オートライト オートエアコン フルフラット 横滑防止 LED スマートキー&プッシュスタート 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワーステアリング ABS ベンチシート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 1オーナー 社外ナビ 社外アルミ 保証書取説

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビゲーション フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーフリー&プッシュスタート 純正エアロ&リアスポ 純正14インチアルミ ベンチシート 前席シートヒーター ウインカーミラー ステアリングリモコン 車検整備付き

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ DVD CD ブル-トゥ-ス AUX リモコンエンジンスタ-タ- スマ-トキ- LEDライト 純正14インチアルミ アイドリングSTOP TRC スマ-トキ- セキュリティ シ-トヒ-タ- TRC ABS

    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    47.8万円

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    本体価格
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関東
1768
64.3万円
関西
872
54.3万円
東海
825
63.6万円
北海道
396
75万円
九州
1379
61.6万円
東北
806
74.8万円
北陸・甲信越
719
66.7万円
中国
611
63万円
四国
337
56.8万円
地域別台数
関東
16
41.9万円
関西
6
50.9万円
東海
6
62.1万円
北海道
11
49万円
九州
10
48.1万円
東北
10
69万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
5
64.7万円
四国
0
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ワゴンRとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  AZ-オフロード
107.9万円188.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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