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タウンエーストラックとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  AZ-オフロード
VS
60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
135 中古車掲載台数 69
  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング車 グロ-バルアスリ-ト ソ-ラ- 常設2段ベッド 車検R8.10 修復歴無 SUBバッテリ-×2 ル-フベント 1500Wインバ-タ- 冷蔵庫 シャワ-シンク 外部電源 オ-ニング フロ-リング リアヒ-タ-&ク-ラ- リアラダ- バックカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン (シングルサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(300Wインバーター)(FFヒーター)(電子レンジ)(サイドオーニング)(コンバーター)(走行充電)

    本体価格
    486万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速MT ABS CDオーディオ マニュアルエアコン レベライザー

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション PS PW AT CDデッキ ミラー角電動 キーレス 積載800kg

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック アウトドアJr 4WD キャンピング SHARP冷暖房ルームエアコン HONDA発電機 EU28is 冷蔵庫(46L) オーブンレンジ 後席10型モニター バッテリーチャージャー サブバッテリー HDDナビ/DTV/Bluetooth/SD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 パワーリフトオートマABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー 移動販売 保健所対応仕様 ハウス新品 コールドテーブル 2槽シンク 100Lタンク2個 作業台 換気扇 LED証明 外部電源 ナビ地デジ バックカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX Xエディション 積載0.8t MT 内寸250×160×37  外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 荷台地上高約73 荷台床鉄板 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC ガソリン 保証付 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 3槽シンク 200L給排水タンク フットスイッチ 冷凍冷蔵庫 換気扇 作業台 外部電源 販売窓 ナビ ETC ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
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    85万円

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    20万円

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    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
31
298.3万円
関西
38
231.4万円
東海
19
287.6万円
北海道
7
250.7万円
九州
11
250.5万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
6
214.8万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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タウンエーストラックとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  AZ-オフロード
134.5万円362.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1495~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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