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キャロルとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとA4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A4アバント
VS
2000円144.9万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
672 中古車掲載台数 395
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル オリジナル 

    本体価格
    270万円

  • マツダ キャロル 660 GL 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ LEDヘッド Bluetooth 衝突被害軽減

    本体価格
    129万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ナビ バックカメラ iStop 車検整備付き

    本体価格
    28.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS オーディ・シートカバー・キーレス

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDオーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF フロア 5速 マニュアル車

    本体価格
    74万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC サイドアシスト MMIナビTV Bカメラ半革

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 革シート シートヒーターETC バックカメラ

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    207万円

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    238万円

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  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ TV ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

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  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ TVチューナー コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    475万円

関東
118
47.8万円
関西
118
66.9万円
東海
73
57.1万円
北海道
25
55.8万円
九州
81
60.9万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.7万円
中国
109
58.5万円
四国
29
54.7万円
地域別台数
関東
149
239.8万円
関西
64
255.2万円
東海
61
270.1万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
29
201.8万円
北陸・甲信越
23
267.4万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円

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キャロルとA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A4アバント
99.9万円140.5万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
657~658 排気量(cc) 1394~1984
46~49 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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