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キャロルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 259.9万円519万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
635 中古車掲載台数 105
  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元試乗車 シートヒーター被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 HG 禁煙車 純正バイザー&マット オートザム

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 検10.5 ナビ ETC キーレス Aスト

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 5MT/4WD/社外アルミ/ベージュ内装

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ キャロル 660 SXスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    30.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ バング&オルフセン TVチューナー プラスP スマホインターフェース アシスタンスP 認定中古車

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    328万円

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    340万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・ETC

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    358万円

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    438万円

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    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    399.9万円

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
72
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
34
369.1万円
関西
19
382.6万円
東海
21
392.9万円
北海道
9
390.6万円
九州
5
390万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
9
419.5万円
中国
3
412.3万円
四国
1
398万円

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キャロルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  Q3スポーツバック
99.9万円161.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
46~49 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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