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キャロルとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   日野自動車  レンジャープロ
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 228万円1878.8万円
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621 中古車掲載台数 41
  • マツダ キャロル 660 GS Sヒーター Pセンサー ナビ 横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS CDオーディオ 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車 1年走行無制限アフター保証 セーフティサポート 社外ナビ バックカメラ ETC リアガラス新品フイルム施工 社外13インチアルミ スタッドレスタイヤ付 キーレス アイドリングストップ 車線逸脱防止

    本体価格
    67万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC プッシュスタート ワンセグTV・ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL オーディオレス キーレス レーンキープアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴無し

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ キャロル 660 GF ワンオーナー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー 6速

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 8.1t 平ボデー ワイドベット付 260馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 走行292000km 一時抹消時積載量8100kg 車輌総重量13690kg 床鉄板張

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 3転ダンプ 極東開発工業製 右側電動サイドゲート

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイドベット付 アルミウィング トランテックス製 バックカメラ 210馬力(カタログ値) 6速MT 車検整備付 定員3名

    本体価格
    450万円

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    605万円

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    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4.7t ワイド4段クレーン ユニック製URG374

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    888万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

関東
99
57.7万円
関西
89
56.5万円
東海
65
54.1万円
北海道
22
59.5万円
九州
101
62万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
72
74.8万円
中国
103
62万円
四国
34
56.6万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
34
556.4万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
353万円
四国
0
---

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マツダ  キャロル   日野自動車  レンジャープロ
99.9万円161.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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