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キャロルとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ホンダ  アクティトラック
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
775 中古車掲載台数 644
  • マツダ キャロル 660 GF MT車 禁煙車 オートライト CD 横滑防止装置 ヘッドライトレベライザー アイボリーインテリア

    本体価格
    50.4万円

  • マツダ キャロル 660 GII ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 純正ナビ・シートヒーター・レーダーブレーキサポート・エマージェンシーストップシグナル・アイドリングストップ・ETC・キーレス

    本体価格
    42.2万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ブレーキサポート 社外メモリーナビ バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター ドライブレコーダー ETC プッシュスタート キーフリー オートライト USBポート LEDヘッドライト

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキ・ABS・シートヒーター・AC・PS・PW・キーレス・IAT・純正CD

    本体価格
    58.3万円

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    112万円

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    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/三方開/ラジオ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX CD再生 ETC キーレスエントリー パワーステアリング エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/最終型/4WD/ウルトラローギア/ウルトラリバースギア/デフロック/荷台ランプ/荷台マット/エアコン/パワステ/フロントバンパー同色塗装済み

    本体価格
    135.9万円

関東
81
51.7万円
関西
163
73.9万円
東海
59
67.7万円
北海道
19
47.4万円
九州
155
73.8万円
東北
41
82.1万円
北陸・甲信越
60
63.8万円
中国
142
74.2万円
四国
55
73.6万円
地域別台数
関東
120
62万円
関西
61
70.2万円
東海
85
67.2万円
北海道
22
60.8万円
九州
122
65.7万円
東北
83
63.8万円
北陸・甲信越
40
67.4万円
中国
72
65万円
四国
39
68万円

キャロルの中古車を探す

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キャロルとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  アクティトラック
99.9万円161.5万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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