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911とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  キャロル
VS
245万円8800万円
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中古車相場 2026円149.8万円
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1364 中古車掲載台数 855
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 PCCB カーボンブレーキ スポーツクロノパッケージ レザーインテリアパッケージ ベンチレーション PASM GTスポーツステアリング PDLS 20インチクラシックホイール キャララホワイトメタリック

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP500万 PCCB エアロキット GTSインテリアPKG BOSE 電動ガラスサンルーフ マトリックスLEDヘッドライト フロントアクスルリフトシステム アダプティブスポーツシートプラス(18方向電動メモリーPKG付き)

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PCCBフロントリフト

    本体価格
    3290万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG フルPF

    本体価格
    5338万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    325.9万円

  • ポルシェ 911 930ターボ 4MT 新車並行 アロイホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツデザインフロントエプロン 4Wayスポーツシートプラス ポルシェエントリー&ドライブシステム グレートップウィンドウスクリーン パワーステアリング レーンキープ

    本体価格
    1618万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノPKG  パワステプラス PASM ベンチレーション PTV Plus

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スクエアレザーインテリア スポエグ PASM

    本体価格
    2099.9万円

  • ポルシェ 911 S 911S インテリア張替(レザー・アルカンターラ)(シート前後・ルーフライナー・ドアトリム・フロアカーペット・ダッシュボード・ステアリング・サンバイザー・フロアマット新品) 整備記録21枚

    本体価格
    1598万円

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    84.9万円

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    64万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    60.7万円

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    本体価格
    38.8万円

関東
625
1852.5万円
関西
243
2003.5万円
東海
261
1974.9万円
北海道
33
1951.9万円
九州
82
1924.7万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1982.8万円
地域別台数
関東
103
53.5万円
関西
185
73.9万円
東海
71
72.9万円
北海道
27
48.2万円
九州
162
73.4万円
東北
36
61.4万円
北陸・甲信越
55
52.2万円
中国
150
74.8万円
四国
66
73.4万円

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911とキャロルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  キャロル
1335万円4118万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2981~3996 排気量(cc) 657~658
385~650 最高出力(馬力) 46~49
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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