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キャロルとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   トライアンフ  TR-3
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 580万円770万円
TR-3の相場表を見る
634 中古車掲載台数 2
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1ヶ月/保証付 ナビ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス シートヒーター Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX SDナビTV セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート 前後誤発進抑制 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー シートヒーター アイドリングストップ オートハイビーム オートライト キーレス 走行7千km 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 平成23年式 走行75400キロ 車検令和9年1月まで 修復歴無し スタッドレスアルミセット付き ケンウッドオーディオ バックカメラ ETC キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    24.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ キーレス 軽減ブレーキ レーンキープ ブラックインテリア

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとTR-3のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トライアンフ  TR-3
99.9万円161.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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