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アクセラスポーツとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  ストリーム
VS
20万円218万円
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中古車相場 5万円113.7万円
ストリームの相場表を見る
602 中古車掲載台数 157
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ワンオーナー スマー

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/6速MT/サンルーフ/白革/DRSS/BSM/ナビ

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラ 追従クルコン

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ 360°モニター 運転

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 1オーナー 黒革シート 360度ビューモニター

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ メモリナビ/HIDヘッドライト/AEBS/LKA/ETC

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    28万円

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    113.7万円

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    39.8万円

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    本体価格
    49万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS SDナビTV/DVDビデオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビDVD再生音楽録音機能

    本体価格
    39.5万円

関東
204
95.7万円
関西
85
101.9万円
東海
92
98.9万円
北海道
27
92.1万円
九州
50
100.2万円
東北
49
107.2万円
北陸・甲信越
37
110.1万円
中国
46
111.3万円
四国
12
111.7万円
地域別台数
関東
83
38.4万円
関西
23
38.3万円
東海
5
39.4万円
北海道
8
30.2万円
九州
15
37万円
東北
8
40.1万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
8
25.8万円
四国
2
60.3万円

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アクセラスポーツとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  ストリーム
171.2万円331万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496~2188 排気量(cc) 1799~1997
105~175 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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