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アクセラスポーツとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  クロスロード
VS
15万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
587 中古車掲載台数 148
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/TEIN車高調/外マフラ-/ナビ/BOSE/HID

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ SR純ナビ地デジBモニBOSEサウンドHUD半革

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ 地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 セーフティPKG BOSE

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラフルセグ

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPKG 地図SD更新済

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ DVD/CD/TV付全周囲カメラBOSEサウンド

    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    125.7万円

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    144.8万円

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    本体価格
    30万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD RTタイヤ Bカメラ フルセグナビ 4WD HID

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

関東
183
88.9万円
関西
79
94万円
東海
86
95万円
北海道
18
109.4万円
九州
58
93.8万円
東北
40
104.4万円
北陸・甲信越
50
99.8万円
中国
57
106.1万円
四国
16
91.1万円
地域別台数
関東
46
129.2万円
関西
16
117.5万円
東海
20
107.5万円
北海道
13
117.4万円
九州
28
107万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
10
110.6万円
中国
4
59.1万円
四国
1
145万円

アクセラスポーツの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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アクセラスポーツとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  クロスロード
171.2万円331万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~2188 排気量(cc) 1799~1997
105~175 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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