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アクセラスポーツとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  クロスロード
VS
15.8万円188万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
521 中古車掲載台数 151
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 後期型/車高調/フリップダウンモニター/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/サンルーフ/BOSE/ナビ/スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー様直接買取車両 サンルーフ BOSEサウンド マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減 ナビ ETC 360度カメラ フルセグ ドラレコ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSE ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズコントロール 禁煙車 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビゲーション Bluetooth 前後障害物センサー 追従式クルーズコントロール バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ TV LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    126万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    120.5万円

関東
188
86.6万円
関西
53
96万円
東海
80
81.3万円
北海道
26
98.9万円
九州
46
90.7万円
東北
45
89万円
北陸・甲信越
32
98.1万円
中国
36
97.7万円
四国
15
91.8万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
23
106.5万円
東海
20
122.1万円
北海道
17
99.3万円
九州
15
109.7万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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アクセラスポーツとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  クロスロード
171.2万円331万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~2188 排気量(cc) 1799~1997
105~175 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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