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アクセラスポーツとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
VS
18.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
506 中古車掲載台数 186
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/マツダスピードエアロ/禁煙/マツダコネクトナビ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/I-Activesense/クリアランスソナー/BSM/ハーフレザーシート/シートヒーター/Pシート

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速マニュアル 純正ナビ Bカメラ BT フロントスポイラー LEDライト 純正16AW スマートキー スマートシティブレーキ BSM レーンキープアシスト ヘッドアップディスプレイ ETC クルコン

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リップスポイラー 社外AW パドルシフト Bluetooth ETC

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 15S

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD クルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 弊社下取り バックカメラ ETC BSM MRCC レーンキープアシスト

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート DVD

    本体価格
    149.8万円

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    38万円

関東
181
87万円
関西
48
73.7万円
東海
100
81.4万円
北海道
25
106.7万円
九州
47
90.4万円
東北
40
84.2万円
北陸・甲信越
29
97.2万円
中国
32
99.1万円
四国
4
111.4万円
地域別台数
関東
83
53.8万円
関西
18
45万円
東海
13
43.1万円
北海道
16
34.7万円
九州
16
54.1万円
東北
23
53.6万円
北陸・甲信越
11
61.5万円
中国
5
52万円
四国
1
69.8万円

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
171.2万円331万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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