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アクセラスポーツとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Honda e
VS
20万円218万円
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中古車相場 218万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
627 中古車掲載台数 21
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT社外ナビBT音楽BカメラETCスマートキー

    本体価格
    91万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 スマートエディション 

    本体価格
    20万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ RVM レーンキープアシスト

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビバックカメラ 地デジチューナー BSM

    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    286.8万円

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    299万円

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    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

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    420万円

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    469.1万円

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    本体価格
    289万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル レーンキープ ACC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    199.8万円

関東
210
95.3万円
関西
93
101.2万円
東海
92
97.8万円
北海道
28
91万円
九州
54
96.3万円
東北
48
105.3万円
北陸・甲信越
40
107.8万円
中国
50
109万円
四国
12
104.7万円
地域別台数
関東
8
269.2万円
関西
3
305万円
東海
8
340.1万円
北海道
0
---
九州
1
286.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
335万円

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アクセラスポーツとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Honda e
171.2万円331万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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