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ZR-Vとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  アクセラスポーツ
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
895 中古車掲載台数 457
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社デモカー 4WD ドラレコ フルセグ

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 雹害車/革シ-ト/HSENSING/新車保証/デモカー/禁煙車/Honda CONNECTディスプレー/TV/Rカメラ/マルチビュ-/Bluetooth/USB/スマホ連動/ドラレコ/ETC2.0/電動シ-ト/Sヒーター/BOSE/Sエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    378.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトディスプレイ 地デジ Bluetooth ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー マルチビューカメラ ホンダセンシング ホンダコネク ト ETC パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ワンオーナー 純正11.4インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ パワーバックドア ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール 18インチ純正AW フロアマット

    本体価格
    276.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙試乗車 評価6点 マルチビューカメラ ブラインドスポット フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC  サイドカーテンエアバッグ パワーテールゲート 誤発進抑制装置 コーナーセンサー

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ ZR-V Z 

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ETC ドラレコ 全周囲カメラ 当店試乗車

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙試乗車 新車保証継承 純正ナビ マルチビュー BTaudio スマホ接続 フルセグ USB LEDオートライト シートヒーター ETC2.0 クルコン アルミ サイドエアバッグ 革シート VSA

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ・ETC2.0・全方位カメラ・ブラック内装・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    363.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    102.7万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    102.4万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    90.9万円

関東
282
343.8万円
関西
93
334.6万円
東海
235
350.6万円
北海道
19
345.9万円
九州
100
339.1万円
東北
42
346.7万円
北陸・甲信越
75
349.9万円
中国
35
333.9万円
四国
14
352.1万円
地域別台数
関東
166
86.8万円
関西
52
88.7万円
東海
70
86.5万円
北海道
21
101.1万円
九州
42
91.1万円
東北
42
97.7万円
北陸・甲信越
24
93.8万円
中国
33
96万円
四国
7
107.7万円

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ZR-Vとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  アクセラスポーツ
294.9万円458.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~2188
141~178 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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