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アクセラスポーツとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
569 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴なし ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト 障害物センサー レザーシート  スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ キセノンヘッドライト バックカメラ スマートキー AA CETC パドルシフト

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純SDナビ/衝突被害軽減/LED/ETC/キーレス

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング バックカメラ 衝突軽減ブレーキ SDナビ BSM 追従クルコン ドラレコ ETC パドルシフト HIDライト オ-トライト 純正アルミ USB接続 BTオーディオ Aストップ ステアリモコン

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー  ナビ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    59.8万円

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    68.6万円

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    38.1万円

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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z スマートキー・サンルーフ・車高調・社外マフラー/18インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

関東
205
87万円
関西
62
93.8万円
東海
87
85.3万円
北海道
28
98.9万円
九州
49
89.6万円
東北
51
95.1万円
北陸・甲信越
31
96万円
中国
41
100.1万円
四国
15
90.6万円
地域別台数
関東
10
58.2万円
関西
2
59.8万円
東海
4
75.3万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
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アテンザスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
171.2万円331万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1998~2488
105~175 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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