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アクセラスポーツとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  スカイラインクーペ
VS
20万円218万円
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中古車相場 38万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
614 中古車掲載台数 322
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期型 6速MT 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2.3Lターボ 6速MT

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ スポーツエディション 

    本体価格
    48万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ユーザー買取車 6速MT 車高調 BOSE

    本体価格
    63.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6AT  360°カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 本革 ナビ キセノン ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ黒革ナビBカメラ20AWローダウン

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ オリジナルコンディション 純正エアロ

    本体価格
    598万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オナ禁煙後期モデル茶革BOSEナビBカメTV

    本体価格
    169万円

関東
211
95.1万円
関西
90
101.8万円
東海
92
98.7万円
北海道
26
95.7万円
九州
50
99.7万円
東北
46
104.9万円
北陸・甲信越
39
107.7万円
中国
48
111.6万円
四国
12
105.9万円
地域別台数
関東
125
380.3万円
関西
28
388.8万円
東海
60
293.8万円
北海道
11
424万円
九州
39
504.2万円
東北
15
360.9万円
北陸・甲信越
13
331.3万円
中国
27
331.6万円
四国
4
313万円

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アクセラスポーツとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  スカイラインクーペ
171.2万円331万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~2188 排気量(cc) 3696
105~175 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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