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スプリンターリフトバックとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターリフトバック   日産  スカイラインクーペ
VS
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1 中古車掲載台数 255
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    250万円

関東
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0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
87
354.5万円
関西
18
379.7万円
東海
46
432.9万円
北海道
14
313.1万円
九州
35
291.4万円
東北
14
276.6万円
北陸・甲信越
14
330.8万円
中国
23
448.3万円
四国
4
301.3万円

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スプリンターリフトバックとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターリフトバック   日産  スカイラインクーペ
--- 新車時価格 369.6万円516.2万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
--- 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 333
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

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解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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