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アクセラスポーツとジュークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  ジューク
VS
15万円179.1万円
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中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
441 中古車掲載台数 416
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツコネナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車/6速MT/メーカーナビ/フルセグ/ADVAN Racing18AW/クルーズコントロール/BSM/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート/CD/DVD/ETC/ブルートゥース接続

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ ステリモ スマートキー

    本体価格
    113.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ アルミホイール リアカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終後期型/360度ビュー/BOSE/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/アダプティブLED/LEDフォグ/黒革/Pシート/シートヒーター/マツコネ/フルセグ/DVD/BT/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C アイドリングストップ・横滑り防止装置

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行7.7万km BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ 革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒータ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT GPスポーツマフラー クスコ車高調 ETC 社外マフラー スロコン

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    111.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ バックカメラ CD/DVD再生 フォグライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートライト LED

    本体価格
    121.8万円

関東
161
84.5万円
関西
47
88.7万円
東海
69
88.1万円
北海道
19
107.5万円
九州
45
88.6万円
東北
39
95.3万円
北陸・甲信越
25
92.9万円
中国
30
95.6万円
四国
6
117.5万円
地域別台数
関東
128
81.2万円
関西
36
68万円
東海
40
67万円
北海道
33
82.9万円
九州
84
69.5万円
東北
25
77.6万円
北陸・甲信越
44
80.4万円
中国
18
76.1万円
四国
8
86.7万円

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アクセラスポーツとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ジューク
171.2万円331万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1618
105~175 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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