| マツダ アクセラスポーツ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
62.5万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 654台 | 中古車掲載台数 | 154台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アクセラスポーツとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| マツダ アクセラスポーツ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 171.2万円～331万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4460×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1496～2188 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用 マツダ独自の技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」とデザインコンセプト「魂動（こどう）」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる（2013.11） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
アクセラスポーツとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
アクセラスポーツとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
アクセラスポーツとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アクセラスポーツとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアクセラスポーツの中古車は654台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は154台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
