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スイフトとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 15.8万円190.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3522 中古車掲載台数 538
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 社外大画面ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC 社外17インチアルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト シートリフター ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 純正ナビ フルセグ/Bluetooth レアマイスター17AWホイール HKSブローオフバルブ 追加メーター D席シートヒーター オートライト プッシュスタート

    本体価格
    114万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正オプションディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 取説

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正レカロシート ENKEI製17インチZC32S純正ホイール ヨコハマNEOVA ETC車載器 フルセグTV ツイーター

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド セーフティパッケージ メモリーナビ付 アダプティブクルーズコントロール オートライト ステアリングオーディオスイッチ 本革巻ステアリング フロントシートサイド&カーテンエアバッグ 社外アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スイフト ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速オートマチック・ブレーキサポート前後

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    89.8万円

関東
945
127.3万円
関西
475
152.9万円
東海
541
141.2万円
北海道
188
123.6万円
九州
435
139.4万円
東北
380
142.1万円
北陸・甲信越
233
139.5万円
中国
231
134.6万円
四国
94
135.8万円
地域別台数
関東
192
86.2万円
関西
56
95.2万円
東海
83
84.3万円
北海道
27
96.4万円
九州
47
90.6万円
東北
50
93.5万円
北陸・甲信越
31
97.3万円
中国
36
98.9万円
四国
16
92.6万円

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スイフトとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アクセラスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~2188
82~140 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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