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アクセラスポーツとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  アルトワークス
VS
15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14万円240万円
アルトワークスの相場表を見る
519 中古車掲載台数 108
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ サンルーフ 純正SDナビ フルセグTV CD DVD BT接続 バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター D席パワーシート ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー BSM 追従クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC コーナーセンサー クルコン スマートキー レーンディパーチャー ヘッドアップディスプレイ i-stop 純正16インチアルミ オートAC ステリモ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ BSM

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ オプションエアロ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth フルセグTV スマートキー 盗難防止装置 LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDpkg 360°ビュー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    17.3万円

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    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    14万円

関東
194
88.5万円
関西
60
93万円
東海
77
84万円
北海道
29
102.4万円
九州
42
88万円
東北
39
97.5万円
北陸・甲信越
27
102.2万円
中国
37
97.8万円
四国
14
90.5万円
地域別台数
関東
20
74.2万円
関西
21
95.9万円
東海
10
57.7万円
北海道
3
42万円
九州
21
63.5万円
東北
9
70.4万円
北陸・甲信越
8
83.8万円
中国
8
54万円
四国
8
86.2万円

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アクセラスポーツとアルトワークスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  アルトワークス
171.2万円331万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 657~658
105~175 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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