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アテンザスポーツとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   フィアット  パンダ
VS
29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
26 中古車掲載台数 160
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    123万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 5MT アルミペダル 18インチアルミホール 車高調 ETC MAZDASPEEDマフラー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期型 ハーフレザーシート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 Bカメラ ETC クルコン パワーシート 社外18インチアルミ HID Aライト Fフォグライト

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT RECAROフルバケットシート MAZDASPEEDマフラー バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール キ―レス

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 社外アルミホイール/社外フルエアロ/Bluetooth対応ナビ/運転席パワーシート/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 車検2年付きETCナビDVD 

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT ETC ナビ Bluetooth TV ドラレコ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール HIDオートライト フォグ 18AW 電動シート スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期型6速MT/スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    60.4万円

  • フィアット パンダ バイオレット ガラスルーフ 社外ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ アランチャ クラッチ フライホイール対策済み コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット パンダ 1.2 タイミクベルト交換 キーレス キー2本 ETC ガラスルーフ ナビ ブルートゥースオーディオ CD DVD再生 記録簿H23.25.27.29R1.3.5.8

    本体価格
    12.3万円

  • フィアット パンダ イージー DVD再生 サイドエアバッグ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 運転席エアバッグ Wエアバック ETC エアコン パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    33万円

関東
11
81.2万円
関西
1
83.8万円
東海
6
67.9万円
北海道
0
---
九州
3
50.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
90.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
82.9万円
関西
41
102.3万円
東海
20
136万円
北海道
5
119.1万円
九州
23
85.1万円
東北
2
56.4万円
北陸・甲信越
5
122.4万円
中国
11
98.1万円
四国
5
48.4万円

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アテンザスポーツとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   フィアット  パンダ
228万円275万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1998~2488 排気量(cc) 875
150~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアテンザスポーツの中古車は26台、パンダの中古車は160台掲載しています。
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