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500(チンクエチェント)とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アテンザスポーツ
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
875 中古車掲載台数 27
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 carrozzeria製ナビ ETC車載器 bluetooth接続 5速デュアロジックシフト アイボリー色インパネ グレーアクセント入シート キーレスキー 後期型

    本体価格
    139.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 禁煙 1オナ  ETC

    本体価格
    193.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect Bluetooth接続 CarPlay  キーレス ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    119.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 100台限定 禁煙 純15AW ハーフレザシート

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD BT HID ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ HDDナビ/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    65.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ・USB・純正14インチAW・フロント・リアドラレコ・ETC・MTモード・キーレス・ターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス CD MTモード付AT車 フォグ

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
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    98.7万円

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    本体価格
    53.1万円

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    68.6万円

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    本体価格
    120万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX スマートキー 革パワーシート ボーズ

    本体価格
    55.8万円

関東
244
113.8万円
関西
181
114.9万円
東海
150
125万円
北海道
25
127.3万円
九州
105
113.1万円
東北
53
92.2万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
43
128.7万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アテンザスポーツ
179万円344万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2488
69~100 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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