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N-VANとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザスポーツ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
2143 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ミラーヒーター 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 雹害車 H SENSING 新車保証 試乗車 ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ナビ ドラレコ ETC付届出済未使用車・バックモニターカメラ・ETC・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC ACC フルフラット レーンキープ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ ワンオーナー ホンダセンシング ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後ドラレコ 先行車発進 標識認識 追従オートクルーズ LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth CD再生 横滑り防止機能

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・ETC・オートクルーズ・キーレス・ルーフキャリア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    108.7万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ マフラー 19AW 純正エンスタ クルコン プッシュスタート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

関東
525
135.2万円
関西
307
134.8万円
東海
441
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
261
127.2万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
158
142万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
12
57.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
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N-VANとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザスポーツ
119.8万円209.2万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
53~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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