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インプレッサスポーツとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.5万円93.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    219.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パドルシフト リアクリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /黒革/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ブラインドスポットモニター バック・サイドモニター スマートキー メモリーナビ ドライブレコーダー ETC ワンオーナー 車検整備 ピュアレッド(M7Y)35807km

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    85.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パワーシート ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    89.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト 社外メモリーナビ フルセグTV 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    147.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター HIDヘッド バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 デュアルオートエアコン スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置 パドルシフト

    本体価格
    133.3万円

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    59.8万円

関東
373
101.9万円
関西
168
110.8万円
東海
159
113.2万円
北海道
161
93.2万円
九州
110
104.9万円
東北
198
103.8万円
北陸・甲信越
177
110.6万円
中国
67
118.3万円
四国
17
116.6万円
地域別台数
関東
8
60.6万円
関西
1
55.8万円
東海
4
58.7万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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