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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 341
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト アイサイトコアテクノロジー 追従クルーズコントロール レーンキープ BSM オートホールドブレーキ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 運転支援システム 衝突被害軽減ブレーキ 全車速追従クルーズコントロール 前後誤発進抑制 純正8インチSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリング連動LEDヘッドライト ブラインドスポットM

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/アルパインディスプレイA/1年保証

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ アイサイト ETC

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC パワーシート ナノイー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    58.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1.6iLアイサイト・ナビ・TV・バックカメラ・USB・ドラレコ・オートライト・アイドリングストップ・4WD

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 4WD/純正SDナビ/CD/DVD/SD/BT/フルセグ/バックカメラ/ビルトインETC/アイサイト/横滑り防止装置/先行車発進通知/アイドリングストップ/パドルシフト/オートライトライト

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    192.5万円

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    253万円

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    244.2万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    254万円

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    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 禁煙車/地デジナビ/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    36万円

関東
354
104.5万円
関西
135
117万円
東海
130
113.9万円
北海道
167
98.3万円
九州
111
103万円
東北
147
107.9万円
北陸・甲信越
136
105.4万円
中国
53
110.4万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
99
121.8万円
関西
37
186.9万円
東海
41
172.9万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
40
175.5万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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