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86とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  アテンザスポーツ
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 29万円140万円
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981 中古車掲載台数 21
  • トヨタ 86 2.0 G ワンオーナー 禁煙車 オーディオレス キーレス スペアキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 盗難防止 地デジ スマートキ- ETC VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ アルミ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング SDメモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタ 純正AW ライトニングレッド

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Navi/HKSマフラー/ヴァリスエアロ/新品バッテリー/VARISエアロ(R/S)/HKS車高調/HKSマフラー/社外ステアリング/Navi キーレス/社外アルミホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・6速MT・エイムゲインエアロ・TRDエアロ&マフラー・フロントBLITZ/リアHKS車高調・VLANDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・純正17インチアルミ・BLITZタワーバー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド モデリスタフルエアロ TEIN車高調 社外アルミ 純正地デジナビ バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートマ車 ETC シートヒータ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyフロントスカート ダックテール AVSモデルT7・17インチAW 社外足回り LEDヘッドライト 社外LEDテール 純正ナビ バックモニター ドラレコ スマートキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/MID製18インチAW/柿本改マフラー/リアスポイラー/パドルシフト/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備2年 車両保証1年 TRDエアロ 18インチホイール TRDトランクスポイラー スマキ- BT接続 電動格納ドアミラーETC付き スーパーチャージャー 禁煙 ナビTV  オートエアコン ABS

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
362
179.6万円
関西
112
197.6万円
東海
207
195.9万円
北海道
36
187.6万円
九州
105
177.2万円
東北
46
179.6万円
北陸・甲信越
33
173.4万円
中国
51
167.9万円
四国
29
208.8万円
地域別台数
関東
12
72.9万円
関西
3
66.1万円
東海
1
67.9万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  アテンザスポーツ
199万円648万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1998 排気量(cc) 1998~2488
200~219 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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