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アテンザとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マツダ  トリビュート
VS
19.8万円289万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 44.8万円65万円
トリビュートの相場表を見る
244 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白本革シート レークル BSM

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド・ナビ・TV・BSM・HUD

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検2年 禁煙 ナビ TV ETC Bカメラ BT HID

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 ナビTV Bカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席シートヒータ 黒革電動シート

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    131万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度カメラ純正ナビ シロ本革シート ETC

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビフルセグ 黒革 LED DVD

    本体価格
    99.8万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

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    55万円

  • マツダ トリビュート 3.0 LX 4WD ユーザー買取り車 メモリーナビ 4WD

    本体価格
    44.8万円

関東
83
104.2万円
関西
37
118万円
東海
53
103.8万円
北海道
13
149.9万円
九州
32
79.1万円
東北
8
100.6万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
10
125.5万円
四国
4
99.2万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  トリビュート
250万円419万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~2967
155~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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