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アテンザと600LTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マクラーレン  600LT
VS
31.8万円256.2万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
216 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革 純正ナビフルセグ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ リアビークルモニタリング HIDヘッド 純正19インチAW パワーシート ポジションメモリ シートヒーター ETC

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ガソリン車 ナビテレビバックカメラ BruteTooth

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 革シート ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 BOSE Bカメラ 地デジTV/DVD再生 ETC

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス フルエアロ テールレンズスモーク塗装 キセノンライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ AM/FM/CD/DVD/BT/フルセグ クルコン追従有 ヘッドアップディスプレイ ETC 前後ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    173.1万円

  • マツダ アテンザ 20S 

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検令和10年2月 1年保証 ディーゼル ナビ テレビ Bluetooth音楽 バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

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    2500万円

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    本体価格
    2540万円

関東
66
118.7万円
関西
38
116.2万円
東海
44
95.9万円
北海道
11
143.1万円
九州
24
102万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
8
121.3万円
四国
3
86.8万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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アテンザと600LTのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マクラーレン  600LT
250万円419万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1997~2488 排気量(cc) 3799
155~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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