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アテンザとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   光岡自動車  ガリューI
VS
26.8万円244.5万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
236 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV BOSE バックカメラ PCS LKA BSM

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/黒革シート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正19インチアルミホイール スマートキー クルーズコントロール 禁煙車 ETC 電動格納ミラー HIDヘッドライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサラウンド レザーシート 360°ビュー ナビ ETC USB/DVD/CD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    215万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ Bカメラ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・BOSEサウンド・電動シート・全席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・障害物センサー・純正マツダコネクトナビ・ドラレコ・CD/DVD・Bluetooth・純正19AW・ETC・BSM

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/バックカメラ/サンルーフ/パワーシート/クルーズコントロール/CD/DVD/ナビ/TV/

    本体価格
    185.5万円

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  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
71
114.8万円
関西
39
117.3万円
東海
48
90.6万円
北海道
10
136万円
九州
24
114万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
14
129.8万円
四国
3
95.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとガリューIのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   光岡自動車  ガリューI
250万円419万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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