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アテンザとスープラを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとスープラの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  スープラ
VS
19.8万円289万円
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中古車相場 94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
247 中古車掲載台数 186
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE BSM 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オナ ディーゼル 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ BLITZ減衰調整付車高調 禁煙 ナビBカメ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザー BBS ナビ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型ナビBカメラTV本革シートヒーターETC

    本体価格
    137.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革・新品フルエアロ・新品アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 BOSE BSM ETC

    本体価格
    103.8万円

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    1780万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 1オーナー 禁煙 タン本革

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    1198万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R TOM'S19インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    569.8万円

関東
85
103.2万円
関西
32
120万円
東海
61
103.5万円
北海道
12
149.3万円
九州
33
78.8万円
東北
7
79.8万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
10
125.5万円
四国
3
84.7万円
地域別台数
関東
71
602.5万円
関西
18
587.1万円
東海
37
627.8万円
北海道
8
742.4万円
九州
19
587.5万円
東北
2
427万円
北陸・甲信越
8
662.7万円
中国
20
718.7万円
四国
3
566.5万円

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アテンザとスープラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  スープラ
250万円419万円 新車時価格 490万円789万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2997
155~190 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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