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インプレッサG4とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 20.9万円265.6万円
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207 中古車掲載台数 201
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5年保証 マニュアルMT 車検整備2年付

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 本革シート メモリーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    91.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー)プ レ ゼ ン ト中! !禁煙車 アイサイトVer3 ブラインドスポットモニター 純正SDナビ レザーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ バックカメラ 電動シート Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD セイフティ+ STIエアロパッケージ STIリアスポイラー BLITZ製車高調 純正8型SDナビ サイド&バックカメラ リアビークルディティクション LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    86.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ スマートキー プッシュスタート スペアキー ドアバイザー 純正AW付サマータイヤ積込 フォグランプ パドルシフト ETC 前席パワーシート LEDヘッドライト 社外AWスタッドレスタイヤ

    本体価格
    130.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール CD レーンアシスト HIDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ パドルシフト プッシュスタート スペアキー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    136万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/TV/CD/DVD BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート 黒革シート ブラインドスポットモニター アクティブドライビングディスプレイ パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.9万円

関東
63
92.4万円
関西
22
103.8万円
東海
20
101.6万円
北海道
42
99.2万円
九州
13
85.3万円
東北
20
84.1万円
北陸・甲信越
16
89.6万円
中国
9
118.2万円
四国
2
64.4万円
地域別台数
関東
58
110.4万円
関西
29
110.3万円
東海
36
100.9万円
北海道
16
122.8万円
九州
23
105.3万円
東北
13
85.3万円
北陸・甲信越
10
142万円
中国
13
127.6万円
四国
3
152.3万円

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スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
192.2万円273.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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