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RX-8とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   いすゞ  ピアッツァ
VS
20万円~500万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 100万円~198万円
ピアッツァの相場表を見る
301台 中古車掲載台数 6台
  • マツダ RX-8 タイプRS 純正オーディオ 6MT ハーフレザーシート ETC 純正19インチアルミホイール HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT ナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/Rマジックマフラー/純正18インチアルミ/キーレス/フォグランプ/フロントタワーバー/エンジンカバー

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 車高調 LSD オートエグゼマフラー フルエアロ フルバケ 本革シート リアスポイラー 専用ボディーカラー ルーフブラック カードキー HIDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS ADVAN18incアルミホイール ブリッドシート

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 後期 専用サス&ブレーキ&剛性UPボディ

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ マツダスピードリアウィング 6速マニュアル タナベ車高調 記録簿 キーレス

    本体価格
    95万円

  • マツダ RX-8 スピリットR クラッチ・ブレーキ・ヘッドライトメンテナ

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ワンオーナー 走行30200キロ ETC スマートキー 純正アルミホイール 取説・保証書・記録簿 修復歴なし

    本体価格
    50万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル GTウィング Wedsレオニスアルミ エアロ ETC 5速MT車両キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    87.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 外装レストア済み 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    185万円

関東
103台
152.2万円
関西
39台
118.8万円
東海
53台
156.5万円
北海道
7台
116.5万円
九州
28台
112.6万円
東北
5台
77.1万円
北陸・甲信越
6台
137万円
中国
42台
194.2万円
四国
18台
112.6万円
地域別台数
関東
4台
166.9万円
関西
1台
194.9万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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RX-8の中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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RX-8とピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   いすゞ  ピアッツァ
253.1万円~383.3万円 新車時価格 189.9万円~234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1308 排気量(cc) 1809
210~250 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は301台、ピアッツァの中古車は6台掲載しています。
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