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RX-8とプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とプラウディアの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   三菱  プラウディア
VS
20万円~500万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 77万円~235万円
プラウディアの相場表を見る
301台 中古車掲載台数 11台
  • マツダ RX-8 タイプE 6AT 後期 社外デジタルルームミラー ブラックレザーシート 運転席電動シート シートヒーター スペアキー ETC バックカメラ 修復歴無し 純正ナビ パドルシフト 純正ホイール

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR カーボンボンネット/M'Sエアロ/ナイトスポーツチタンマフラー/エンドレス車高調

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期タイプRS 6MT ノーマル車両 RS専用鍛造19インチアルミホイール RS専用RECARO社製セミバケットシート カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB入力端子 バックカメラ カードキー

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 走行130578km時リビルトエンジン交換 BLTZ車高調 ADVAN製RGIII19AW カロッツエリアSD地デジナビ Rマジックマフラー Rマジックリアウイング バックカメラ RECAROシート二脚 ETC 取説 記録簿 整備記録簿8枚

    本体価格
    179万円

  • マツダ RX-8 タイプS Rマジック フロントバンパー  サイドステップ  リヤバンパー Rマジックリヤスポイラー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型 BOSE 純HDDナビ ワンセグ Bカメラ Bluetooth ETC RECAROシート 雨宮エアロ アドバンレーシング18AW オートエグゼ車高調 Rマジックマフラー オートライト HID

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マニュアル5速 アドバンストキー ETC DSC スーパーLSD HIDヘッドライト 225/55/16 16インチアルミホイール オートエアコン Wエアバック ABS イモビライザー 禁煙車

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT/BOSEサウンド/TEIN車高調/WORK19AW/Greddyマフラー/社外フロントバンパー/純正レカロシート/ETC/ケンウッドナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期 CD/BOSEサウンドシステム 9スピーカー DSC TCS スーパーLSD 純正18インチアルミホイール 革巻きステアリング 革巻きシフトノブ 革巻きパーキングレバー シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    94.9万円

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関東
103台
152.2万円
関西
39台
118.8万円
東海
53台
156.5万円
北海道
7台
116.5万円
九州
28台
112.6万円
東北
5台
77.1万円
北陸・甲信越
6台
137万円
中国
42台
194.2万円
四国
18台
112.6万円
地域別台数
関東
3台
141.8万円
関西
0台
---
東海
1台
85万円
北海道
0台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
98万円
四国
5台
113万円

RX-8の中古車を探す

プラウディアの中古車を探す

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RX-8とプラウディアのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   三菱  プラウディア
253.1万円~383.3万円 新車時価格 402.2万円~571.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1308 排気量(cc) 2495~3696
210~250 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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