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プリウスPHVとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  RX-8
VS
29万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 24.9万円520万円
RX-8の相場表を見る
764 中古車掲載台数 364
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス メモリーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ETC 前席シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター オートハイビーム スマートキー LEDヘッド&フォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ハイブリッド車 電気自動車 ソーラーパネル充電 充電ケーブル100ボルト200ボルト有 ナビ 地デジテレビ バックカメラ 前後ドラレコ ステアリングヒーター タイヤ新品取付済み 点検整備済み ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ/純正ナビ/Bカメラ/オートクルーズ/ETC2.0/オートライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/純正18AW/ドラレコ/シートカバー/前席シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G シートヒーター/パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・セーフティーセンス・ETC・充電ソーラーシステム・シート&ハンドルヒーター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・パーキングアシスト

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV メモリーナビ LEDヘッドランプ 純正アルミ ETC バックモニター AC100V/1500W コンセント 取扱説明書 整備手帳 付き

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    110.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    47.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    79.8万円

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    80万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ TV Bluetooth対応 シートヒーター 電動パワーシート スマートキー FUJITSUBOマフラー RS-R車高調 ENKEIアルミホイール 法定車検点検整備付 修復歴なし

    本体価格
    45万円

関東
246
167.1万円
関西
101
185.4万円
東海
141
170.8万円
北海道
7
151万円
九州
80
185万円
東北
48
171.2万円
北陸・甲信越
50
157.2万円
中国
73
203.9万円
四国
18
200.1万円
地域別台数
関東
144
139.6万円
関西
44
122.2万円
東海
53
135.2万円
北海道
8
123.9万円
九州
29
88万円
東北
10
90.1万円
北陸・甲信越
7
94.2万円
中国
47
166.5万円
四国
22
93.7万円

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プリウスPHVとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  RX-8
317.8万円439.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1797 排気量(cc) 1308
98 最高出力(馬力) 210~250
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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