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スクラムワゴンとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
233 中古車掲載台数 45
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 禁煙車 SDナビ 地デジ HIDヘッドライト インテリキー パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC車載器付き 純正14インチAW プッシュスタート CD・DVD再生可 電動格納ミラー  フルフラット

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ストラーダナビCN-RE03D フルセグTV Bluetoothオーディオ エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート 左パワースライドドア オートライト ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オートサイドステップ/ETC  保証付き

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 修復歴無し HIDライト パワースライドドア 純正アルミホイール ETC 後席フルフラットシート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 点検記録簿 ナビ Bluetooth TV視聴 シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート 分割リアシート 純正フロアマット 電動格納ミラー 衝突軽減装置 4WD イージークローザードア フルフラットシート

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ Bluetooth ナビ フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア ターボ車 スマートキープッシュスタート ISO FIX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 4WD 元社用車 禁煙 シートヒーター Bluetooth リヤパーキングセンサー CD USB

    本体価格
    176万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    206万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 当社試乗車UP オーディオレス PSD

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴なし ナビTV付きBluetoothオーディオ ETC付き  両側パワースライドドア ドラレコ 純正キーレス

    本体価格
    39万円

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    1360万円

関東
74
79.9万円
関西
46
93.4万円
東海
33
93.5万円
北海道
12
90.2万円
九州
27
83.7万円
東北
9
97.5万円
北陸・甲信越
13
134.5万円
中国
12
105.3万円
四国
7
82.1万円
地域別台数
関東
18
1219.4万円
関西
6
1216万円
東海
9
782.7万円
北海道
2
1530万円
九州
6
876.3万円
東北
1
1348万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
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スクラムワゴンとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シボレー  コルベットコンバーチブル
143.6万円209.6万円 新車時価格 1550万円2920万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
658 排気量(cc) 5454~6156
64 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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