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スクラムワゴンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとDS5の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シトロエン  DS5
VS
4万円277万円
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中古車相場 44万円119万円
DS5の相場表を見る
243 中古車掲載台数 23
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア 電動オートステップ シートヒーター リアヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ HIDライト フォグ ETC キーレス 

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 純正7型ナビ・フルセグ・CD録音・DVD・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・左側オートステップ・運転席シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル 2.0ETC/ナビ/フロントドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 4WD アイアクティブセンス/電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙 1オーナー 中古冬タイヤ 両側電スラ 左オートステップ シートヒータ- ETC

    本体価格
    132万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    95万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 ベルト&ウオーターポンプ交換歴 キセノンライト 純正17インチアルミ レザー&アルカンターラ ヘッドアップディスプレイ ミラー型バックカメラ コックピットルーフ ダブルガラスルーフ

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS5 シック ETCヘッドアップディスプレイBセンサー

    本体価格
    67.3万円

関東
80
80.3万円
関西
47
90.4万円
東海
34
109.7万円
北海道
11
88万円
九州
27
84.1万円
東北
10
91.5万円
北陸・甲信越
12
129万円
中国
14
88.8万円
四国
8
86.9万円
地域別台数
関東
7
66万円
関西
2
92万円
東海
7
58.1万円
北海道
1
44万円
九州
2
57万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

DS5の中古車を探す

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スクラムワゴンとDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シトロエン  DS5
143.6万円209.6万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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