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スクラムワゴンとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   三菱  ミニカトッポ
VS
19.8万円~208万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 30.5万円~99.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
195台 中古車掲載台数 7台
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC オートライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 無修復歴車

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オーディオ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 リフトアップ ブロックタイヤ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ ETC Bカメラ ミラー型ドラレコ 両側PSドア オートステップ ディスチャージライト キーフリー オートエアコン アルミ シートカバー キャリアー

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ オートマ車

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 自社下取り 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC 片側電動スライドドア パーキングセンサー FF AT ターボ

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC ヘッドライトフォグランプ専用クリヤー塗装済み

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期型 ナビ フルセグTV 禁煙車 車検令和10年4月 パワースライドドア ETC キーレス HIDライト Bluetooth オートエアコン 純正アルミ フォグランプ 整備記録簿7枚 修復歴無 ターボ プライバシーガラス

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD SDナビ/フリップダウン/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
    30.8万円

関東
47台
83.8万円
関西
43台
77.1万円
東海
19台
83.4万円
北海道
9台
79.2万円
九州
24台
94万円
東北
15台
87.4万円
北陸・甲信越
10台
105.4万円
中国
19台
97.7万円
四国
9台
99.2万円
地域別台数
関東
3台
30.7万円
関西
0台
---
東海
1台
59.9万円
北海道
0台
---
九州
2台
79.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
58万円
四国
0台
---

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スクラムワゴンとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   三菱  ミニカトッポ
143.6万円~227.6万円 新車時価格 63.5万円~137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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