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スクラムワゴンとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  ミニカトッポ
VS
9.8万円218万円
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中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
218 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 4WD 走行5.3万キロ CDオーディオ AUX USB 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター キーレス ETC リアヒーター HIDヘッドライト フォグ 試乗OK

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ETC 車中泊用ベッドKIT ルーフキャリア シートヒーター ルーフキャリア 社外ナビ フルセグTV CD/DVD FM/AM SD シートヒーター 社外アルミ ナンカンFT-9 M/T

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 足回り改 社外ホイル

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検10年3月まで 社外ナビ パワースライドドア HID  ABS  電格ミラー ETC  フォグランプ  PVガラス 運転席・助手席エアバッグ エアコン・クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンセグテレビ・ナビ・ETC・パワースライドドア・保証付

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア パーキングセンサー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー/当社下取り/ナビ/BluetoothAudio/助手席側パワースライドドア/

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

    本体価格
    87.5万円

関東
61
67.1万円
関西
41
85.4万円
東海
28
69.8万円
北海道
10
91.6万円
九州
25
76.1万円
東北
19
95.7万円
北陸・甲信越
11
96万円
中国
17
106.5万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
2
30.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  ミニカトッポ
143.6万円209.6万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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