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スクラムワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとファミリアバンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
19万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 52
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ /ワンオーナー車/レーダーブレーキサポート/ATターボ/ハイルーフ/純正地デジ付ナビ/バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC付/両側スライドドア/スマートキー・プッシュスタート/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー車 HDDナビ ワンセグテレビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ DVD再生 フルセグテレビ CD パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 盗難防止システム アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し シート&リアヒーター タイミングベルトチェーン ナビTV

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 社外メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ)バックカメラ/衝突軽減システム/レーンアシスト/両側パワースライドドア/オートステップ/オートライト/ドラレコ/シートヒータ-/ETC/Rソナー

    本体価格
    153.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレスキー ドアバイザー レベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    156万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ&フルセグTV ETC 両側電動スライドドア HID キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ AC PS PW

    本体価格
    77.1万円

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    108万円

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    本体価格
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    35万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
52
79万円
関西
36
72.1万円
東海
26
87.9万円
北海道
9
106.2万円
九州
27
81万円
東北
15
94.9万円
北陸・甲信越
7
118.6万円
中国
14
104.9万円
四国
10
94.8万円
地域別台数
関東
11
70.2万円
関西
5
54.7万円
東海
6
66.2万円
北海道
4
54.1万円
九州
6
91.4万円
東北
4
97.8万円
北陸・甲信越
8
100.7万円
中国
5
70万円
四国
3
84.7万円

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スクラムワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  ファミリアバン
143.6万円227.6万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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