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スクラムワゴンとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  パブリカ
VS
17.9万円218万円
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中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
221 中古車掲載台数 17
  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ターボ ハイルーフ 走行:30000キロ 衝突軽減 電動ステップ 両側パワースライドドア Iストップ コーナーセンサー

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC ドアバイザー フルフラット スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止システム ライトレベライザー エアコン パワステ 電動格納ドアミラー パワーウインドウ

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC スマートキー レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 パワースライドドア HIDヘッドライト フォグ 電格ミラー 後席フルフラットシート ABS 純正アルミ

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ スクラムワゴン ETC ナビ・フルセグTV インタークーラー 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 車検9年2月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 CD MD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ シートヒーター アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC バックカメラ  両側スライドドア プッシュスタート スマートキー フルオートエアコン オートヘッドライト

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    84.2万円

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    応談

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  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

関東
62
72.3万円
関西
41
93.7万円
東海
29
84.1万円
北海道
10
86.5万円
九州
26
79.1万円
東北
19
94.1万円
北陸・甲信越
10
96.3万円
中国
18
103.1万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとパブリカのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  パブリカ
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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