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スクラムとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとジュリアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
14.8万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 90万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
330 中古車掲載台数 114
  • マツダ スクラム スクラム PC 4WD 

    本体価格
    132万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD RBS付 車高UP車両

    本体価格
    105万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・走行距離104000km・7インチナビゲーション・Bluetooth・ETC車載器・キーレスエントリー・電動格納式ミラー・最大積載350・パワーウィンドウ・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 純正ラジオ マニュアルエアコン キー

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 2WD・AT車・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・障害物センサー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・オートマチックハイビーム・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    114.1万円

  • マツダ スクラム 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 40L給排水 フレンチバス仕様 木製作業台 クッションフロア 運転席仕切り板 外部電源 コンセント カウンター

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD パートタイム4WD パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ オーディオレス シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.7万円

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    499.9万円

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    362万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    179.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ナビ/安全装備/後期型

    本体価格
    560万円

関東
77
74.5万円
関西
62
73.4万円
東海
35
87.3万円
北海道
16
84.2万円
九州
46
62.5万円
東北
18
69.9万円
北陸・甲信越
23
78万円
中国
40
67.4万円
四国
13
51.1万円
地域別台数
関東
49
428.9万円
関西
22
419.8万円
東海
22
392.3万円
北海道
0
---
九州
6
436.6万円
東北
3
232.7万円
北陸・甲信越
6
353.6万円
中国
4
488.7万円
四国
2
508万円

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スクラムとジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アルファ ロメオ  ジュリア
92.3万円171.1万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
46~49 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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