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スクラムとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとCLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   AMG  CLクラス
VS
14.8万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 898万円
CLクラスの相場表を見る
330 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 車検10年4月 オートギヤシフト キー2本 ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 2WD 3AT

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4速オートマ レーダーブレーキサポート ナビ バックカメラ ETC 電動格納ドアミラー リアクリアランスソナー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ B/Tナビ+TV+バックカメラ+ドラレコ+ETC

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ スクラム スクラム PC 4WD 

    本体価格
    132万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 タイベルチェーン ETC ラジオ エアコン

    本体価格
    40.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL65 ディーラー記録簿14枚/正規ディーラー車/左ハンドル/ハーマンカードン/ダイヤモンドステッチ本革シート/サンルーフ/シートヒーター・ベンチレーション/純正20インチAW/ナイトビューアシスト/パワートランク

    本体価格
    898万円

  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

関東
77
74.5万円
関西
62
73.4万円
東海
35
87.3万円
北海道
16
84.2万円
九州
46
62.5万円
東北
18
69.9万円
北陸・甲信越
23
78万円
中国
40
67.4万円
四国
13
51.1万円
地域別台数
関東
1
898万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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スクラムとCLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   AMG  CLクラス
92.3万円171.1万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~49 最高出力(馬力) 525~629
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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