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スクラムとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  アテンザワゴン
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 29万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 292
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ BUSTER

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ナビ TV  キーレス AT  パワステ

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ CVT 最新モデル

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS/純正オーディオ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム PA ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム PCスペシャル キーレス 前PW 電格ミラー 

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 集中ドアロック ダブルエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突軽減BMナビBカメラETC記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS Wエアバック エアコンパワステ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 レーダークルコン

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    85.1万円

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    本体価格
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    182万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 オートクルコン

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

関東
89
63.6万円
関西
52
57.8万円
東海
29
74.8万円
北海道
19
81.2万円
九州
43
57.7万円
東北
25
84万円
北陸・甲信越
31
96.4万円
中国
45
67.9万円
四国
7
58.4万円
地域別台数
関東
89
101.4万円
関西
31
91.5万円
東海
68
106.2万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
21
111.7万円
四国
5
145万円

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スクラムとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  アテンザワゴン
92.3万円171.1万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~49 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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