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エクストレイルとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  スクラム
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
3942 中古車掲載台数 362
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ ビルトインETC プッシュスタート ダウンヒルアシスト 純正17インチAW

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 本州仕入・純正ナビ・全周囲カメラ・ルーフレール・パワーゲート・シートヒーター・レーンキープアラート・純正AW・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・LEDフォグ・Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 プロパイロット 純正12型ナビ 全方位

    本体価格
    400万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 純正9インチSDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ステアリングリモコン デジタルインナーミラー フォグランプ 電動格納ミラー AVH 後側方車両検知警報 ハンズフリーパウェアーバックドア

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD ハイパールーフレール/シートヒーター

    本体価格
    24万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正SDナビ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール クリアランスソナー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    231万円

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    135万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ オーディオレス シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.7万円

関東
1059
186.2万円
関西
402
211.9万円
東海
505
201.7万円
北海道
398
152.8万円
九州
479
190.9万円
東北
512
176.2万円
北陸・甲信越
347
189.5万円
中国
162
195.8万円
四国
78
162.5万円
地域別台数
関東
77
75.3万円
関西
60
63.7万円
東海
61
93.9万円
北海道
22
98.5万円
九州
48
72.5万円
東北
15
68.4万円
北陸・甲信越
37
102.2万円
中国
30
69.4万円
四国
12
57.5万円

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エクストレイルとスクラムのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  スクラム
319.9万円596.2万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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