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スクラムとEX30を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとEX30の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ボルボ  EX30
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 468万円499万円
EX30の相場表を見る
315 中古車掲載台数 25
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減/Bカメラ/キーレス/シェルフ

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    134万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ CDオーディオ・追突軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ デュアルカメラサポート リヤPセンサー

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス AT

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5MT ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検2年.付・世田谷ベース風

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ スクラム バスター・新相武製モーニングワンキャン パーT-POP・ベッドキット付・AT・キーレス

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    479万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 当店試乗車 パノラマルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車 パノラマガラスルーフ Google

    本体価格
    493万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google 電動メモリーシート LEDライト

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 登録済未使用車 パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正前後ドライブレコーダー Google搭載

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ パノラマガラスルーフ ハーマンオーディオ

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ パノラマガラスルーフ ハーマンオーディオ

    本体価格
    475万円

関東
80
67.1万円
関西
55
58.2万円
東海
26
79.4万円
北海道
16
75.2万円
九州
42
55万円
東北
19
76.2万円
北陸・甲信越
20
85.3万円
中国
44
68万円
四国
13
61.2万円
地域別台数
関東
15
480.1万円
関西
2
479万円
東海
4
469.9万円
北海道
1
488万円
九州
2
479.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとEX30のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ボルボ  EX30
92.3万円171.1万円 新車時価格 559万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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