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タフトとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとスピアーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  スピアーノ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
5015 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 走行距離308キロ 新車保証継承 純正フ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 G ETC ドラレコ LED フォグライト シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー - 新車 - アルパインBIG-X11型スマホアプリ連携大画面ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&全方位パノラマモニター&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    200.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD LEDライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/ガラスルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/キーフリー

    本体価格
    133.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 保証1年間・距離無制限付き アダプティブ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー SDナビ 全周囲カメラ ガラスルーフ シートヒーター 衝突軽減装置 LEDヘッド Bluetooth レーダークルーズ オートエアコン 電動パーキング オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    178.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スマートキー ガラスルーフオートライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー G ダーククロムベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 標識認識機能 レーンキープコントロール 前後コーナーセンサー バックカメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ETC・キーレス・アルミホイール

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ スピアーノ 4WD シートヒーター CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    16万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

関東
1181
144万円
関西
550
145万円
東海
722
145.4万円
北海道
309
162.7万円
九州
851
145.5万円
東北
422
153.5万円
北陸・甲信越
369
145.9万円
中国
394
147.6万円
四国
217
139.6万円
地域別台数
関東
3
27.8万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
12.9万円
四国
1
22万円

タフトの中古車を探す

スピアーノの中古車を探す

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タフトとスピアーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  スピアーノ
132万円188.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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