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デミオとK1500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シボレー  K1500
VS
1万円155万円
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中古車相場 119万円358万円
K1500の相場表を見る
1743 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13C CDラジオ オートライト スペアキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S MID CENTURY ナビ地デジETC LEDライト

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BT ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC MRCC

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 地デジ BT音楽 セ-フティ-パッケ-ジ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ XDツーリングLパッケージ プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車検整備付・ETC付・TVナビ付

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ETC/ナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー K1500 EXキャブ EXキャブ

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 4WD 新並 リフトアップ シャイアンフェイス

    本体価格
    238万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 新並 Z71 ステップサイド エクステンドキャブ ベンコラ6人乗り

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    130万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 4WDアルミホイール 

    本体価格
    124.5万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    358万円

関東
446
73.9万円
関西
207
74.8万円
東海
267
73.7万円
北海道
91
73.9万円
九州
194
73.2万円
東北
180
81.4万円
北陸・甲信越
153
71.8万円
中国
148
83.7万円
四国
57
72.3万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
2
298万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
208万円
九州
3
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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デミオとK1500のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  K1500
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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