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デミオとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
4.8万円173万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC Bカメラ Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    63.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター ナビフルセグTV ETC ワンオーナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー2本

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル車

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックモニタ-/ETC

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD SD USB BT フルセグTV バックカメラ ETC BSM セーフティパック クルーズコントロール スマートブレーキ 車線逸脱防止装置 パドルシフト 純正LEDオートヘッドライト スペアキー

    本体価格
    81.6万円

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    33.8万円

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    28万円

関東
388
67.2万円
関西
193
68.8万円
東海
220
69万円
北海道
91
68.9万円
九州
153
68.8万円
東北
142
70.9万円
北陸・甲信越
125
71.3万円
中国
161
72.1万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
4
32.4万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  シビックハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 1339
92~116 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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